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堅(jiān)持以研發(fā)為導(dǎo)向，每年將超過營業(yè)收入百分之五的資金用于研發(fā)。
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聚焦光學(xué)、微電子雙優(yōu)質(zhì)主賽道，積極布局新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)。
當(dāng)今時(shí)代，越來越多的領(lǐng)域都依賴鏡頭來拓展視野，尤其是在惡劣環(huán)境中，鏡頭更是代替人眼進(jìn)行圖像采集和分析的關(guān)鍵。隨著無人駕駛等新興技術(shù)的不斷普及，市場對(duì)車載鏡頭的遠(yuǎn)距離成像要求愈發(fā)提高。此前，在L1、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的智能汽車上量產(chǎn)應(yīng)用的鏡頭，最高像素僅為8M。然而，隨著L3、L4級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)，車載鏡頭正朝著12M至17M更高像素的趨勢發(fā)展。
經(jīng)過與客戶端近兩年的聯(lián)合開發(fā)，近日，歐菲光正式取得公司首個(gè)17M車載鏡頭量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)。歐菲光供應(yīng)的17M鏡頭主要有三顆，分別分布于車身的頂部及四周等區(qū)域。
歐菲光自主研發(fā)的17M車載鏡頭將球面和非球面鏡片完美結(jié)合，極大降低了鏡頭周邊視野的像差，具有高像素、高解析力、低溫漂、高穩(wěn)定性等顯著優(yōu)勢，并且自帶主動(dòng)加熱功能。
歐菲光17M鏡頭沿用了成熟的量產(chǎn)加熱鏡頭方案，在不影響光學(xué)性能的前提下，有效提升了鏡頭的除冰、除霧能力，充分保障客戶在各種極端環(huán)境下的使用需求。
歐菲光緊緊把握車載鏡頭市場快速發(fā)展的絕佳機(jī)遇，聚焦核心優(yōu)勢，高度重視研發(fā)和創(chuàng)新，持續(xù)打磨產(chǎn)品，筑高技術(shù)壁壘，以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得客戶的充分肯定與信賴。
作為未來產(chǎn)業(yè)的前沿領(lǐng)域，人形機(jī)器人已成為全球科技和產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道，有望成為千億美元級(jí)別的藍(lán)海市場。據(jù)GGII預(yù)測，2030年全球市場規(guī)模將突破200億美元，中國市場規(guī)模將達(dá)到50億美元左右；高盛預(yù)測，到2035年全球市場規(guī)模有望突破千億美元。人形機(jī)器人蘊(yùn)藏著廣闊的發(fā)展前景，吸引著全球資本、頂尖人才和領(lǐng)軍企業(yè)的投入布局。
11月，歐菲光與廣和通共研共創(chuàng)，首發(fā)ToF+雙目感知定位模塊，即將批量交付，將機(jī)器視覺感知與端側(cè)AI模型進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)新一代智能割草機(jī)在深度估算與定位感知性能的全面躍升，為其智能化升級(jí)注入新動(dòng)能。
